Wind數(shù)據顯示，近兩個月來，鐵礦石期貨主力合約偏強運行，一路上漲，截至11月13日收盤，鐵礦石期貨主力合約報966.5元/噸，較今年9月的低點上漲18%，價格沖擊至近兩年來最高位。
業(yè)內人士表示，鐵礦石價格的上漲主要原因還是宏觀政策刺激為主。十月下旬，十四屆全國人大常委會第六次會議表決通過了全國人民代表大會常務委員會關于批準國務院增發(fā)國債和2023年中央預算調整方案的決議，中央財政將在今年四季度增發(fā)2023年國債1萬億元。加之，10月30日至31日在北京舉行的中央金融工作會議指出，要一視同仁滿足不同所有制房地產企業(yè)合理融資需求，加快保障性住房等“三大工程”建設，構建房地產發(fā)展新模式。在宏觀利好的刺激下，市場信心得到提振，鐵礦石期貨價格一路上行，受期貨價格影響，鐵礦石現(xiàn)貨價格也呈上漲趨勢。此外，近期廢鋼價格穩(wěn)中有進，“雙焦”主力合約也迎來近一個月來的價格小高潮。政策利好與原燃料價格雙雙上漲也帶動了鋼材價格的走強，截至11月10日收盤，螺紋鋼期貨主力合約報收3879元/噸，創(chuàng)下自今年4月21日以來的新高，過去一月內上漲約8%；熱軋卷板報收3985元/噸，創(chuàng)下自今年8月7日以來新高，過去一月內上漲7%。我的鋼鐵網數(shù)據顯示，近一個月來鋼材價格指數(shù)上漲約4%。
鐵礦石價格能否長期保持高位？業(yè)內大多持肯定態(tài)度。“礦價也存在基本面支撐—高產量、低庫存，一旦市場預期有變化，就容易波動。但鐵礦的市場結構（集中度較高），決定了礦價不容易大跌，所以‘大漲慢跌’。”業(yè)內人士分析稱。庫存方面，目前鐵礦石港口庫存偏低，并自今年2月份一路向下。據生意社數(shù)據，截至11月10日，全國45個港口進口鐵礦庫存為1.1308億噸，較2月24日的1.4223億噸下降20%。與此同時，海外礦商發(fā)運同樣高位回落，多因巴西發(fā)運減量，鐵礦石供應顯著收縮，對鐵礦石價格起到支撐作用。開源證券分析師李怡然認為，雖然之后的鋼廠減產會導致鐵礦石需求下降，但礦石庫存低，期價貼水局面未變，鐵礦石價格下行依然有阻力，綜合多種因素考慮，礦價會保持高位震蕩的走勢。華聯(lián)期貨指出，宏觀預期擴大用鋼需求，鋼材開啟上升通道，鋼廠盈利率有所回暖，恰逢此時鋼廠對焦炭首輪提降，更是打出空間，多重有利因素加持，預計后期鐵礦石價格仍保持強勢運行。
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